Bahnkörperbau · Straßenbau · Betonteile · Flussverbau · Wegebau

Granit ist wegen seinen hervorragenden Eigenschaften universell einsetzbar. Das Werk Limberg erzeugt mit seinem Schotterwerk und seinen Recycling Anlagen Produkte für den Straßenbau, den Hochbau und den Bahnbau.

Mit der angeschlossenen Asphaltmischanlage wird hochwertiges bituminöses Mischgut in die Bezirke Hollabrunn und Horn geliefert. Gerade im Straßenbau zeigen sich die Vorteile vom gebrochenen Material. Das ungleichmäßig gebrochene Material verzahnt sich in einander und rutscht nicht so leicht wie runder Kies. Voraussetzung ist jedenfalls ein fachgerecht aufgebrachter Untergrund ohne Senkungen.

Ein wichtiger Teil der Produktanwendung ist der Wegebau. Die Trasse für den Güterweg muss vorest sorgfältig mit dem Gräder von Humus, Erde und Gras befreit werden. Fahrrillen werden entfernt und der Weg vollkommen Plan gemacht. Durch die Ableitung des Oberflächenwassers sollen Rillen und Auswaschungen verhindert werden. Auf die Planie wird Unterbau-Material aufgebacht. Die 15-20 cm hohe Steinschicht dient auch als Frostschutz und wird mit einer Walze verdichtet.

Das hochwertige Material aus unseren Anlagen wird auch beim Hochbau verwendet. Die Betonsteinerzeuger werden mit bestem Sand und Riesel aus dem Granitsteinbruch in Limberg beliefert.

Immer mehr gelingt es auch, Bauschutt wieder zu verwenden. Fast ein Drittel der Zusätze für die Betonsteinerzeugung ist bereits Recycling-Material.

Große Bedeutung hat Granit bei der Befestigung und Gestaltung von Gleisanlagen der ÖBB. Ein Schienenumbauzug besorgt heute die Trassenerneuerung großteils automatisiert. Der Zug fährt auf der alten Trasse, nimmt Schiene und Schwelle weg. Gleichzeitig hebt er das Schotterbett aus, reinigt den Schotter und gibt 50% davon zurück. Die restlichen 50% werden mit neuem Schotter aufgefüllt.

Große Brocken aus dem Limberger Granit werden bei der Gestaltung von Flussufern eingesetzt. Über Rutschsiebe werden die Granitblöcke sortiert und mit Baggern auf die Schwerlastkraftwagen verladen, um an ihren Bestimmungsort zu gelangen.

Gefällsstufen und Böschungen werden durch massive Granitblöcke wirkungsvoll gesichert. Die Donau und ihre Zubringer werden auf diese Weise in Zaum gehalten. Steter Tropfen höhlt den Stein - ein Umstand, der bei der Roulierung der Flussufer keine Rolle spielen darf. Diesmal muss der Granit Flüsse in die richtigen Bahnen lenken. Hochwasser, Ausschwemmungen und gröbere Schäden an gefährdeten Uferzonen werden dadurch verhindert.